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Breve encuentro (1945)

Brief Encounter (1945)

Recientemente quedamos absolutamente encantados con la película Carol, que podéis encontrar en mi colección dedicada a la fotografía en el cine. Esta romántica película es un ejemplo clásico de los que Picasso decía, que «había robado» todo lo que había podido en el mundo del arte a la hora de realizar sus obras. «Robar» es tomar las ideas de otros, hacerlas suyas, y dedicarlas a sus propios fines. Por lo tanto, a partir de un «robo» se puede establecer una obra original y creativa. Carol tiene muchas influencias, pero claramente «roba» desde su escena inicial de la película que os traigo aquí hoy, dirigida por el británico David Lean, cuyas escenas claves transcurren en una estación ferroviaria, y que es probablemente una de las más excelentes películas románticas de la historia del cine.

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Una carbonilla en un ojo, y el conflicto romántico está montado.

Argumento

Laura Jesson (Celia Johnson) es un ama de casa que se desplaza todos los jueves desde su domicilio a una ciudad cercana, realiza sus compras, se encuentra con alguna amistad y ocasionalmente ve alguna película de cine. Cuando vuelve a su casa, para en el café de la estación a tomar un té hasta que sale su tren. Un día, una mota de carbonilla se introduce en su ojo al pasar un tren, y el Dr. Alec Harvey (Trevor Howard) se presta diligentemente a auxiliarla. El Dr. Harvey también pasa los jueves en la ciudad. Es médico general en una población de los alrededores, pero los jueves atiende en el hospital para mejorar su preparación y estudiar algunos casos. Seguirán coincidiendo ambos los jueves. Y entre ambos surgirá algo más profundo que una bonita amistad. Pero ambos están casados, tienen hijos y responsabilidades.

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Una mano en un hombro, encargada de decir muchas cosas sin palabras, algo que es «robado» en «Carol».

Interés ferroviario

La estación donde se conocen los dos protagonistas de la película, Milford Junction, es una estación ficticia. Pero es una estación como muchas de las que se encuentran por el Reino Unido que sirven de paso a las muchas personas que se trasladan entre poblaciones más o menos cercanas utilizando el transporte ferroviario. Y más en la época de la película, que se estrenó en 1945. Epoca de trenes arrastrados por locomotoras de vapor, con el estilazado aspecto de los trenes británicos por el menor galibo de los mismos comparados con los de otras nacionalidades.

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Los andenes de «Milford Junction» en las escenas iniciales de la película.

Pero en aquellos años, durante el rodaje de la película, el Reino Unido se encontraba en guerra. La localización buscada para representar la estación fue la de Carnforth. En los coches de los trenes vemos las iniciales LMS, del London Midlands and Scottish Railway, compañía que operaba los trenes en esa zona. Carnforth se encuentra en Lancashire, en la costa occidental de Inglaterra, y se encontraba lo suficientemente alejada de las zonas de bombardos, por lo que fue seleccionada por el Ministerio de Transportes para realizar el rodaje. Este sea hacía entre las 22:00 horas y las 6:00 del día siguiente, para no interferir con el tráfico diurno, muy importante, especialmente en lo que se refería al transporte de tropas y mercancías para la guerra. Su localización también permitía que no se viese afectado por el obligatorio apagón nocturno ante el riesgo de bombardeos, escasos a esas alturas de la guerra.

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Algunos de los habituales de la cantina de la estación, escenario de momentos clave del filme, y escenario único de la obra teatral en que se basa.

La estación se encuentra preservada y restaurada, incluido «the Refreshment Room», la cantina de la estación donde transcurren algunas de las escenas claves de la película. Siempre he envidiado la capacidad de los británicos para preservar su historia.

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Quizá una de las escenas más famosas de la película, en la que los dos protagonistas, conversa a pie del tren que lleva a Laura a su hogar.

Interés cinematográfico

Es adaptación de una obra breve teatral, aunque con algunas variantes que dotan de menos ambigüedad a la historia de los dos enamorados. Una de las características del romance es que afecta a dos personas corrientes, alejadas del mundo de la fama, de la moda o de profesiones brillantes. Una sencilla ama de casa y un médico general en un pueblo o pequeña ciudad de provincias. Algo muy de acuerdo con el espíritu de austeridad exigido en la época de guerra. Si bien la acción se sitúa unos años antes de la misma.

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Los dos protagonistas han tomado conciencia de que son algo más que amigos,… y que algo más que una relación platónica puede suceder.

Destaca el filme por un guion que funciona como un mecanismo de precisión, aunque en ocasiones la voz en off da más explicaciones de las necesarias. Probablemente buscando eliminar esas ambigüedades que mencionaba. Y es también más que notable la dirección de fotografía, que dota a la estación de tren de una iluminación y una atmósfera muy especiales.

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Magnífica la dirección de fotografía de Robert Krasker

Por supuesto, ambos intérpretes, la poco conocida en nuestro país Celia Johnson y el más populas Trevor Howard componen unos excelentes trabajos que dan mucha credibilidad a la historia.

En resumen, una película de las que necesariamente hay que ver. Y es que yo le voy a dar las 5 estrellas: *****, reservadas a las películas imprescindibles.

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La escena final del filme no involucra sin embargo a los dos protagonistas, es Laura quien muy seria se encuentra sentada junto a su afectuoso, aunque aburrido, marido.

El niño 44 (2015)

Child 44 (2015)

Película reciente dirigida por Daniel Espinosa, que sin tener un tema ferroviario específicamente, se desenvuelve continuamente en un ambiente ferroviario, y en la que los ferrocarriles son de alguna forma un actor de reparto absolutamente necesario para el desarrollo de la trama, por lo que la traigo a mi colección CineTren.

La MGB en acción represiva, buscando "enemigos" del estado.

La MGB en acción represiva, buscando «enemigos» del estado.

Sinopsis

Leo (Tom Hardy) es un huérfano ucraniano de las hambrunas provocadas por Stalin en los años 30 que, como consecuencia de su desempeño durante la Gran Guerra Patria (como llaman los rusos a la Segunda Guerra Mundial), ingresa en el MGB, ministerio de seguridad interior soviético antecesor de la KGB. Casado con una inteligente y guapa maestra, Raisa (Noomi Rapace), caerán en desgracia coincidiendo con el asesinato de un niño en el entorno de las vías del ferrocarril, hijo de un familiar, en un país donde oficialmente el crimen no existe. Desterrados de Moscú a una ciudad industrial en insalubre cerca de los Urales, Leo entrará a trabajar como policía para un veterano general, responsable de la seguridad en el lugar, Nesterov (Gary Oldman), encontrarán un caso similar al del niño anterior, y tras escarbar un poco verán que hay decenas de estos niños, asesinados en el entorno de las estaciones y vías del ferrocarril en los trayectos entre la ciudad de destierro, Moscú y una tercera ciudad industrial, donde suponen que puede estar el asesino. Pero nada será fácil porque la MGB sigue acechando el destino de Leo y Raisa.

Un niño junto a las vías del ferrocarril acechado por un misterioso tipo... la base de la intriga policial.

Un niño junto a las vías del ferrocarril acechado por un misterioso tipo… la base de la intriga policial.

Interés ferroviario

El ferrocarril ha sido una pieza fundamental en el desarrollo del Imperio Ruso/Unión Soviética/Federación Rusa. Las inmensas distancias exigen una red ferroviaria que sin ser muy densa sí que alcance a lugares muy remotos del país y permita el transporte de personas y mercancías por el inmenso país. Si durante la Guerra Mundial fue fundamental para llevar y reinstalar las fábricas soviéticas en retaguardia y para mover tropas y suministros, en la posguerra siguió siendo fundamental en el funcionamiento de la planificada economía soviética.

El material ferroviario con el se rodó en la República Checa.

El material ferroviario con el se rodó en la República Checa.

Desgraciadamente, también fue el elemento usado para el movimiento masivo de personas de un punto a otro del descomunal país, muchas veces en contra de su voluntad y con efectos represivos, punitivos o simplemente para controlar a la población, con reasentamientos forzados de grupos étnicos. En este ambiente de la época estalinista, con unos ferrocarriles poco desarrollados técnológicamente, basados en el carbón y el vapor, nos movemos a lo largo de los largos 137 minutos que dura esta película.

No obstante, la película ha sido rodada en la República Checa, con material ferroviario de este país, que puede ser de origen soviético no obstante.

Aventuras del matrimonio protagonista a bordo de los trenes soviéticos.

Aventuras del matrimonio protagonista a bordo de los trenes soviéticos.

Interés cinematográfico

Limitado. El interés cinematográfico de esta producción con pretensiones es limitado, porque se ve aquejada de una serie de importantes debilidades. Rodada en la República Checa, técnicamente es correcta, con una buena ambientación, aunque habrá quien encuentre diferencias entre los paisajes checos y los que quieren representar de la época soviética. Hay que decir que la película tuvo muy mala recepción por parte de las autoridades rusas, que la censuraron en sus cines, prohibiendo su exhibición, permitiendo sólo su distribución en el mercado doméstico. Es curioso, porque el tema fundamental de la película, más allá de su trama policíaca es el ambiente autoritario, de terror, con caracteres auténticamente orwellianos, propios de la época de Stalin. No parece que los rusos hayan aprendido mucho desde entonces. Sin embargo, se quejan de que la película deja en mal lugar al pueblo ruso.

Policía y general comenzarán teniendo una relación difícil hasta que se vayan entendiendo.

Policía y general comenzarán teniendo una relación difícil hasta que se vayan entendiendo.

Por lo demás, la película resultaba atractiva por su reparto… que parece un poco perdidos en ocasiones, ante una trama policíaca mal ejecutada, y con absurdas decisiones como hacer hablar a los intérpretes, que no son rusos, en inglés pero con acento ruso ¡¡?? Pero bueno,… ya sabemos que son actores y actrices anglófonos, y que están interpretando a rusos… pero a qué viene lo del acento. La película se hace larga, innecesariamente, y determinados elementos de la resolución no resultan satisfactorios. Es una pena, porque había material de base para hacer una película muy interesante.

Particularmente no la recomiendo salvo a los aficionados extremos a este género de historias, propias de best-sellers literarios de intriga y factura más o menos prefabricada. Yo no le doy más que 2 estrellas: **.

Tradicional escena de estación antes de la partida del tren entre un matrimonio en el que hay menos franqueza y verdad de lo que parece. El miedo del estado totalitario puede llegar hasta la alcoba.

Tradicional escena de estación antes de la partida del tren entre un matrimonio en el que hay menos franqueza y verdad de lo que parece. El miedo del estado totalitario puede llegar hasta la alcoba.

El ferroviario (1956)

Il ferroviere (1956)

Tengo la sensación de que esta película tendría que haber aparecido en la colección CineTren con anterioridad. Tanto por su tema como por su calidad. Pero quizá el cine italiano es uno de los grandes desconocidos en España, y muchas de sus más interesantes películas pueden ser desconocidas para el público español. Vamos a ver si podemos paliar un poco esta situación con el comentario de esta película dirigida y protagonizada por Pietro Germi.

Sandrino acude a recibir a su padre a la estación, al pie de la impresionante locomotora del tren rápido procedente de Milán.

Sandrino acude a recibir a su padre a la estación, al pie de la impresionante locomotora del tren rápido procedente de Milán.

Para Marcucci, la taberna, donde es muy popular, es más atractiva que el ambiente de su casa.

Para Marcucci, la taberna, donde es muy popular, es más atractiva que el ambiente de su casa.

Sinopsis

Es el día de Nochebuena, y Andrea Marcocci (Pietro Germi), maquinista de trenes rápidos de los ferrocarriles del estado italianos llega a la estación de Roma donde le espera su hijo pequeño, Sandrino (Edoardo Nevola). En casa les esperan para cenar su mujer Sara (Luisa Della Noce), su hija embarazada Giulia (Sylva Koscina) con su yerno y su hijo adolescente Marcello (Renato Speziali). Pero antes se entretendrá en la taberna con los amigos del trabajo. Es un buen y dedicado profesional, pero bebe en exceso. No llegará a tiempo de ver a su familia en casa, y Giulia perderá al hijo que espera. A partir de ahí todo irá mal para Marcocci. Discutirá con sus hijos mayores, que dejarán de hablarle y abandonarán la casa. Sufrirá un accidente por un suicida en las vías, y un error en un semáforo que por poco le cuesta caro. Le degradarán. Y también estará a punto de agredir seriamente a su mujer. Su salud también se está debilitando.

Giulia, interpretada por la guapísima Sylva Koscina, se vio obligada a casarse con Renato por quedarse embarazada, Pero no es feliz a pesar de las atenciones de este. Además, hay otro...

Giulia, interpretada por la guapísima Sylva Koscina, se vio obligada a casarse con Renato por quedarse embarazada, Pero no es feliz a pesar de las atenciones de este. Además, hay otro…

Con el abandono del hogar de los dos hijos mayores, sólo el matrimonio y el pequeño Sandrino comparte la mesa.

Con el abandono del hogar de los dos hijos mayores, sólo el matrimonio y el pequeño Sandrino comparte la mesa.

Interés ferroviario

Estamos en la posguerra italiana. El país apenas se ha recuperado todavía de las consecuencias del fascismo y el conflicto mundial. Hay contrastes llamativos. Marcucci conduce una potente locomotora eléctrica de la serie E428, destinadas al servicio de los trenes rápidos, los más prestigiosos. Pero en las ciudades, por las calles, todavía se pueden ver las viejas «cafeteras» de vapor realizando maniobras con el material ferroviario o sirviendo los apartaderos industriales.

Marcucci en la cabina de conducción de la locomotora eléctrica con su compañero Gigi. Muchas horas de conducción, con tensión, y con tiempo bueno o malo.

Marcucci en la cabina de conducción de la locomotora eléctrica con su compañero Gigi. Muchas horas de conducción, con tensión, y con tiempo bueno o malo.

En las calles de Roma todavía se pueden ver pasar las viejas "cafeteras" realizando maniobras.

En las calles de Roma todavía se pueden ver pasar las viejas «cafeteras» realizando maniobras.

También hay inestabilidad social. Se producen huelgas. Los ferroviarios en general, y los maquinistas en particular, tiene gran capacidad de conseguir repercusión con sus protestas. Pueden paralizar el país. Los ferroviarios son trabajadores del estado, pero tampoco están contentos con sus condiciones de trabajo, o hay tensiones entre los sindicatos y el gobierno. No siempre los ferroviarios sienten que los sindicatos les apoyan adecuadamente. Un maquinista de prestigio puede cobrar un buen sueldo, pero el maquinista de una vieja «cafetera» tendrá un salario justo para mantener a la familia.

Degradado por sus errores, Marcucci tendrá que volver a conducir las viejas "cafeteras", lo cual aumenta su frustración.

Degradado por sus errores, Marcucci tendrá que volver a conducir las viejas «cafeteras», lo cual aumenta su frustración.

Una huelga le permitirá volver a conducir un prestigioso tren rápido, pero le llevará al ostracismo social de sus vecinos y compañeros.

Una huelga le permitirá volver a conducir un prestigioso tren rápido, pero le llevará al ostracismo social de sus vecinos y compañeros.

Interés cinematográfico

Leo que las críticas fueron tibias en su momento, aunque la película tuvo éxito de público. Plenamente integrada en los modos del famoso neorrealismo italiano, sin embargo se le acusó de tener un tono moralista relativamente conservador. Se le comparó con las historias del escritor Edmondo De Amicis. Quizá haya algo de eso, pero en líneas generales a mí me ha parecido una película muy muy apreciable, tanto en su realización como en sus interpretaciones. Y si ciertamente con posterioridad ha sido revalorizada es por méritos propios. Como curiosidad, tenemos a la guapísima Sylva Koscina en uno de sus primeros papeles. Un actriz muy joven en ese momento, probablemente una de las actrices más bellas de la historia del cine italiano y mundial, nacida croata aunque de padres de diversas nacionalidades, que no lo hace nada mal, y que sin embargo acabó haciendo un cine casposo, entre el peplum, el cine de terror, y las versiones italianas del cine de destape. Una pena.

Yo creo que esta película merece la pena ser vista y le doy 4 estrellas: ****.

Extrañado de su familia, amigos y compañeros, a Marcucci tal vez se le presente alguna ocasión para volver a los tiempos felices... ¡o quizá no! Tendréis que ver la película.

Extrañado de su familia, amigos y compañeros, a Marcucci tal vez se le presente alguna ocasión para volver a los tiempos felices… ¡o quizá no! Tendréis que ver la película.